Бархе расонаҳо қайд карданд, ки муноқиша байни Русия ва Украина ба интиқоли боркашонии баҳри Сиёҳ монеаи ҷиддӣ эҷод карда, ба ҳамлу нақли байналмилалӣ ва занҷири ҷаҳонии таъминот таъсири густурда расонд.Гуфта мешавад, ки дар натиҷаи даргириҳо садҳо киштӣ то ҳол дар дарё дармондаанд.Муноқиша фишори амалиётӣ ба соҳаи киштиронии ҷаҳониро муболиға кард ва тақрибан 60 000 маллоҳони Русия ва Украина дар бандарҳо ва дар дарё бар асари низоъ дармонда шуданд.Инсайдерҳо гуфтанд, ки аъзои экипажи украинӣ асосан дар танкҳои нафтӣ ва киштиҳои кимиёвӣ мутамарказ шудаанд, ки асосан ба соҳибони киштиҳои аврупоӣ хидмат мекунанд ва вазифаҳои баландпояи мисли капитан ва комиссарро ишғол мекунанд, ки ивазшавандагии паст доранд, ки ин ҳам барои соҳибони киштӣ пайдо кардани ҷойгузинҳоро мушкилтар кардааст. .
Одамони соҳа қайд карданд, ки экипаж аз Украина ва Русия тақрибан 17% аз 1,9 миллион аъзои экипажи ҷаҳонро ташкил медиҳад.ва дар ҳоли ҳозир дастикам 60 000 маллоҳони рус ва украинӣ дар баҳр ё бандарҳо дармондаанд, ки ин бешубҳа фишори бузург дар бозори боркашонӣ буд.
Баъзе фармоишҳо бекор карда шуданд.Ҳаҷми бор аз Осиё ба Аврупо ва ИМА коҳиш ёфт.Оё бозори киштии контейнерӣ "аз нав барқарор мешавад"?
Баъзе коршиносон қайд карданд, ки боркашонӣ аз Осиё ба Аврупо/ИМА сигналҳои коҳиши вақтҳои охир нишон доданд.Муноқишаи Русия ва Украина таъминоти ашёи хомро коҳиш дод ва талаботро коҳиш дод.Бозори баҳрӣ метавонад пешакӣ ба ҳолати муқаррарӣ баргардад.
Бино ба гузоришҳои бархе аз расонаҳои боркашонии хориҷӣ, дар Осиё фармоиш барои колоҳои контейнерии камарзиш ва кубикӣ лағв шудааст.Аз замони сар задани пандемия хароҷоти интиқол 8-10 маротиба зиёд шуд ва фурӯши ин гуна молҳо дигар фоидаовар набуд.Боғпарвар дар Лондон ошкор кард, ки ширкат наметавонад фишори 30% болоравии нархро ба молҳои чинӣ интиқол диҳад ва тасмим гирифт, ки фармоишҳоро лағв кунад.
Роҳи аврупоӣ
Ҳаҷми бор аз Осиё ба Аврупои Шимолӣ коҳишро оғоз кард, ки он дар рӯзҳои таҷлили Соли нави қамарӣ баланд буд, аммо вақтҳои охир нарм шуд.Тибқи Index Freightos Baltic, боркашонии 40GP (FEU) ҳафтаи гузашта 4,5% коҳиш ёфта, 13585 долларро ташкил дод.Паҳншавии пандемия дар Аврупо шадид боқӣ монд ва сироятҳои нави ҳаррӯза баланд буданд.Дар якҷоягӣ бо хатари геополитикӣ, барқарорсозии ояндаи иқтисодӣ метавонад дурнамои тира дошта бошад.Талабот ба молхои зарурии рузгор ва масолехи тиббй зиёд буд.Сатҳи миёнаи истифодаи курсиҳо аз бандари Шанхай то ба бандарҳои асосии Аврупо то ҳол наздик ба 100% буд, ҳамин тавр дар масири Баҳри Миёназамин.
Роҳи Амрикои Шимолӣ
Миқдори ҳаррӯзаи сироятҳои нави пандемияи COVID-19 дар ИМА баланд буд.Таваррум дар ИМА ҳангоми баланд шудани нархи молҳои ахир баланд буд.Барќарорсозии ояндаи иќтисодї метавонад набудани сиёсатњои суст бошад.Талаботи нақлиёт бо вазъи устувори талабот ва пешниҳод устувор буд.Сатҳи миёнаи истифодаи ҷойҳо дар W/C America Service ва E/C America Service дар бандари Шанхай то ҳол ба 100% наздик буд.
Бори баъзе контейнерҳо аз Осиё ба Амрикои Шимолӣ низ ба ҷануб равон шуд.Тибқи маълумоти S&P Platts, боркашонӣ аз Осиёи Шимолӣ ба соҳили шарқии ИМА 11,000 доллар / FEU ва аз Осиёи Шимолӣ ба соҳили ғарбии Иёлоти Муттаҳида 9,300 доллар / FEU буд.Баъзе экспедиторҳо то ҳол дар масири Амрикои Ғарбӣ $ 15,000 / FEU пешниҳод карданд, аммо фармоишҳо кам шуданд.Бронкунии баъзе киштии парвози чинӣ лағв карда шуд ва фазои интиқол якбора афзоиш ёфт.
Бо вуҷуди ин, бар асоси Index Freightos Baltic, тамоюли афзоиши боркашонӣ аз Осиё ба Амрикои Шимолӣ идома ёфт.Масалан, тибқи маълумоти FBX, боркашонӣ аз Осиё ба соҳили Ғарбии ИМА, ҳар як контейнери 40 фут, дар ҳафтаи гузашта 4% афзуда, то 16,353 долларро ташкил дод ва дар моҳи марти соли ҷорӣ дар соҳили Шарқии ИМА 8% афзоиш ёфт. боркашонии ҳар як контейнери 40 фут бо 18,432 доллар.
Оё дар Амрикои Ғарбӣ вазъ беҳтар шуд?Гуфтан барвақт.
Тақвияти бандарҳо дар Амрикои Ғарбӣ сигналҳои сабук нишон дод.Теъдоди киштиҳое, ки мунтазири васлшавӣ буданд, аз сатҳи баланди моҳи январ ду баробар коҳиш ёфт ва коркарди контейнерҳо низ суръат гирифт.Аммо, инсайдерҳо ҳушдор доданд, ки ин метавонад танҳо як падидаи муваққатӣ бошад.
Алан МакКоркл, сардори иҷроияи терминали Юсен ва дигарон гуфтанд, ки ба наздикӣ терминалҳои контейнерӣ ба қалъаҳои дохилӣ, асосан аз сабаби қатъ шудани корхонаҳо ва сусттар шудани воридот дар Осиё дар соли нави Қамарӣ интиқол дода мешаванд.Илова бар ин, коҳиши назарраси шумораи коргароне, ки дар бандари мубталои пандемия нестанд, инчунин ба суръатбахшии логистика мусоидат кард.
Вазъият дар бандарҳои Калифорнияи Ҷанубӣ хеле беҳтар шудааст.Теъдоди киштиҳое, ки мунтазири васлшавӣ буданд, аз 109 дар моҳи январ ба 48 то 6 март коҳиш ёфт, ки ин пасттарин аз моҳи сентябри соли гузашта аст.Пеш аз сар задани пандемия, шумораи ками киштиҳо мунтазири васлшавӣ буданд.Дар баробари ин, ҳаҷми воридот дар ИМА низ коҳиш ёфт.Ҳаҷми борҳои воридотӣ аз бандарҳои Лос-Анҷелес ва Лонг Бич дар моҳи декабри соли 2021 ба сатҳи пасти 18-моҳа коҳиш ёфт ва дар моҳи январи соли 2022 ҳамагӣ 1,8% афзоиш ёфт. Вақти интизории контейнер низ аз ҳадди рекордии худ коҳиш ёфт.
Аммо, вазъи оянда метавонад шадид боқӣ монад, зеро ҳаҷми интиқол метавонад дар моҳҳои оянда афзоиш ёбад.Мувофики маълумоти бахрй-разведка, дар давоми 3 мохи оянда хачми миёнаи як хафтаи импорти Американ Гарбй назар ба хамин давраи соли гузашта 20 фоиз зиёд мешавад.Алан Мерфи, роҳбари иҷроияи Sea-Intelligence, гуфт, ки то моҳи апрел шумораи киштиҳое, ки дар бандарҳо банд шудаанд, эҳтимол ба 100-105 бармегарданд.
Вақти фиристодан: 23 март-2022