Дар мавсими авҷи пеш аз ҷашни Соли Нави Чин (1 феврал), сайёҳии боркашонии баҳрӣ аз Чин ба кишварҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ба бозори гарми баҳрӣ, ки дар натиҷаи пандемия халалдор шудааст, каме оташ илова кард.
Роҳи Осиёи Ҷанубу Шарқӣ:
Тибқи Index Container Freight Ningbo, интиқоли бор дар масири Осиёи Ҷанубу Шарқӣ дар як моҳи охир ба сатҳи баланди таърихӣ расид.Ҳаҷми бор аз Нинбо ба Таиланд ва Ветнам аз охири моҳи октябр то ҳафтаи аввали декабр 137% афзоиш ёфтааст. Бар асоси баъзе аз инсайдон, интиқоли як контейнери 20-футӣ аз Шенҷен ба Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ҳоло аз 100 доллар то 1000-2000 доллар боло рафтааст. -200 пеш аз пандемия.
Хабар дода шуд, ки кишварҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ истеҳсолотро аз сар гирифта, талабот ба мавод барқарор шуда истодаанд.Бисёре аз ширкатҳои боркашонӣ аз семоҳаи сеюм ба масири фаромарзии Уқёнуси Ором тамаркуз карданд, зеро интизор мерафт, ки талабот ба содирот аз сабаби Ҷумъаи Сиёҳ ва Рӯзи Мавлуди Исо бузург хоҳад буд.Натичаи хамин аст, ки майдони кишти ба масофахои кутох танг буд.Тахмин меравад, ки серодами бандарҳо дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ дар муддати кӯтоҳ нигоҳ дошта мешавад, ки бо афзоиши талабот ба интиқол дастгирӣ карда мешавад.
Бо назардошти роҳи пеш, баъзе аз инсайдерони саноатӣ фикр карданд, ки тиҷорати Осиё давраи навро фаро мегирад, зеро RCEP эътибор пайдо мекунад.
Роҳи аврупоӣ:
Аврупо минтақае буд, ки қаблан варианти Omicron кашф шуда буд.Паҳншавии пандемия аз афташ бадтар шуд.Талаботи бозигарон ба интиқоли молҳои гуногун баланд буд.Қобилияти интиқол асосан бетағйир монд.Бо танзими сахттар дар бандарҳо, сарбандӣ боқӣ монд.Сатҳи миёнаи истифодаи курсиҳо дар бандари Шанхай ба наздикӣ қариб 100% буд, бо боркашонии устувор.Дар мавриди масири Баҳри Миёназамин, сатҳи миёнаи истифодаи курсиҳо дар бандари Шанхай дар шароити талаботи устувори нақлиёт тақрибан 100% буд.
Роҳи Амрикои Шимолӣ:
Бисёре аз ҳолатҳои сироятёфтаи варианти Omicron ба наздикӣ дар ИМА ба вуҷуд омадаанд, ки сироятҳои ҳаррӯзаи пандемияи COVID-19 аз нав аз 100,000 зиёданд.Паҳншавии пандемия ҳоло ҷиддӣ буд.Бозингарон ба молҳои гуногун, аз ҷумла маводҳои пешгирии пандемия талаботҳои зиёд нишон доданд.Рукуди контейнерҳо ва бандшавӣ дар бандарҳо, ки дар натиҷаи пандемия ба амал омадаанд, ҷиддӣ боқӣ монданд.Сатҳи миёнаи истифодаи ҷойҳо дар W/C America Service ва E/C America Service дар бандари Шанхай то ҳол ба 100% наздик буд.Боркашонии бахрй баланд буд.
Бандарҳои ғарбии Иёлоти Муттаҳида Лос-Анҷелес/Лонг Бичро дар бар мегиранд, ки дар онҷо таъхирҳо ва бандҳо аз сабаби нарасидани қувваи корӣ ва мушкилоти ҳаракати нақлиёт дар канори замин, рукуди контейнерҳо ва гардиши бади нақлиёт шадид боқӣ мондаанд.Миқдори киштиҳои холӣ байни Осиё ва Иёлоти Муттаҳида ба таври назаррас афзоиш ёфтааст, ки дар нӯҳ моҳи аввали соли ҷорӣ ба ҳисоби миёна дар як ҳафта 7,7 боздошта шудааст.6 декабр бандарҳои Лос-Анҷелес ва Лонг Бич эълон карданд, ки бори чаҳорум ситонидани “пардохти изофакорӣ барои контейнер”-ро аз ширкатҳои боркашонӣ ба таъхир меандозанд ва пардохти нав пешакӣ ба 13 декабр ба нақша гирифта шудааст.
Бандарҳои Лос-Анҷелес ва Лонг Бич минбаъд нишон доданд, ки пас аз эълони сиёсати барқгирӣ, шумораи контейнерҳо дар бандарҳои Лос-Анҷелес ва Лонг Бич дар маҷмӯъ 37% кам шудааст.Бо дарназардошти он, ки сиёсати пуркунӣ шумораи контейнерҳои дармондаро хеле кам кардааст, бандарҳои Лос-Анҷелес ва Лонг Бич тасмим гирифтанд, ки вақти пуркунии барқро боз ба таъхир гузоранд.Сарбандӣ дар бандар як падидаи ҷаҳонӣ аст, ки боиси таъхирҳои ҷиддие мегардад ва интиқолдиҳандагонро ба бандарҳои боркаш, бахусус дар Аврупо маҷбур мекунад, дар ҳоле ки интизор меравад, воридот аз Осиё то охири моҳи январ қавӣ боқӣ монад.Сербандии бандар ҷадвали боркашониро ба таъхир андохт, бинобар ин иқтидор қатъ карда шуд.
Интиқолдиҳандагон метавонанд дар моҳи декабр ба таваққуфи афзояндаи интиқоли боркашонӣ ва бозсозии бандарҳо дар байни тиҷорати фаромарзии уқёнуси Ором дучор шаванд. Дар ҳамин ҳол, ширкатҳои боркашонӣ метавонанд аз бандарҳои Осиё ва Амрико гузаштанд, то ҷадвали интиқолро аз сар гузаронанд.
Тибқи маълумоти охирини аз ҷониби Дрюри рӯзи 10 декабр нашршуда, дар чаҳор ҳафтаи оянда (ҳафтаи 50-1), се иттиҳодияи асосии киштиронии ҷаҳон як қатор сафарҳоро пай дар пай лағв хоҳанд кард ва Эътимод аксари 19 сафарро лағв мекунад. 2M Alliance 7 сафар ва Alliance OCEAN ҳадди аққал 5 сафар.
То ба ҳол, Sea-Intelligence пешгӯӣ мекунад, ки хатсайрҳои фаромарзӣ дар уқёнуси Ором дар панҷ ҳафтаи аввали соли 2022 ба ҳисоби миёна тақрибан шаш ҷадвалро дар як ҳафта лағв мекунанд. Бо наздик шудани вақт, ширкатҳои боркашонӣ эҳтимолан киштиҳои холӣ эълон кунанд.
Дурнамои бозор
Бархе аз инсайдерони соҳа гуфтанд, ки коҳиши қаблии нархи интиқол маънои онро надорад, ки миқёси содирот дар муддати кӯтоҳ заиф мешавад.Аз як тараф, пастравии нарх асосан дар бозори такрорӣ инъикос ёфт.Дар бозори ибтидоии боркашонии контейнерӣ нархномаҳои ширкатҳои боркашонӣ ва агентҳои мустақими онҳо (экспедиторҳои дараҷаи аввал) ҳанӯз қавӣ буданд, ки нисбат ба сатҳи пеш аз пандемия хеле баландтар буданд ва талабот ба бозори боркашонӣ дар маҷмӯъ қавӣ боқӣ монд.Аз тарафи дигар, аз моҳи сентябр таъминоти боркашонии ҷаҳонӣ тадриҷан беҳтар шуда, дастгирии муайяни содиротро ташкил дод.Бозингарон интизор буданд, ки ин беҳбудӣ идома хоҳад ёфт, ки ин як сабаби муҳими коҳиши нархи экспедиторҳо дар бозори дуввуми боркашонӣ буд.
Тибқи маълумоти охирин, индекси боркашонӣ баландтар шуд, ки ба таври ғайримустақим талаботи хубро дар бозори баҳрии контейнерӣ инъикос кард.Сарбанди бандарҳо сабук шуд, аммо талабот ба интиқоли контейнерии баҳрӣ зиёд боқӣ мемонад.Илова бар ин, пайдоиши Omicron Variant нигарониҳоро дар бораи барқарорсозии иқтисоди ҷаҳон афзоиш медиҳад.Баъзе бозигарони бозор интизоранд, ки боркашонӣ дар муддати кӯтоҳ аз паҳншавии бад шудани пандемия таъсири зиёд нигоҳ доранд.
Moody's дурнамои саноати боркашонии ҷаҳониро аз "фаъол" паст мекунад.Дар ҳамин ҳол, тахмин меравад, ки EBITDA-и саноати ҷаҳонии боркашонӣ дар соли 2022 пас аз он ки дар соли 2021 бартарӣ дошт, коҳиш ёбад, аммо метавонад ҳанӯз ҳам аз сатҳи пеш аз пандемия хеле баландтар бошад.
Баъзе бозигарон интизоранд, ки бозори баҳрии контейнерӣ мӯътадил ва устувор боқӣ мемонад, аммо вазъ аз он беҳтар аст, ки дар 12-18 моҳи оянда беҳтар шавад.Дэниел Ҳарли, ноиби президент ва таҳлилгари аршади Moody's изҳор дошт, ки даромади киштиҳои контейнерӣ ва киштии боркаши ҳарду ба рекорди баланд расид, аммо он метавонад аз авҷи авҷ коҳиш ёбад ва баланд боқӣ монад.Бар асоси маълумоти Дрюри, интизор меравад, ки фоидаи бозори баҳрии контейнерӣ дар соли 2021 ба рекорди 150 миллиард доллар мерасад, ки дар соли 2020 25,4 миллиард доллар буд.
Миқёси интиқоли 5 ширкати пешини ҷаҳонии лайнер ҳамагӣ 38% аз ҳаҷми умумии онро дар соли 2008 ташкил медод, аммо ҳоло ин таносуб ба 65% расидааст.Ба гуфтаи Moody's, ҳамгироии ширкатҳои лайнерӣ барои устувории саноати баҳрии контейнер муфид аст.Тахмин меравад, ки боркашонӣ бо интизории интиқоли маҳдуди киштиҳои нав дар соли 2022 баланд боқӣ мемонад.
Аз Chinatexnet.com
Вақти фиристодан: 16 декабри 2021